汽车发动机曲轴经常摩擦是怎么散热的？

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发布时间：2020-09-07 14:26
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【概要描述】发动机的内部零件有很多，发动机内部零件很多都不能直接接触发动机的散热系统，所以发动机内部零件的散热问题就依靠机油来完成了。机油除了润滑以外同是具有散热，清洗，密封，减震，防锈等多重功能，散热就是其中最重要的一个。发动机在运转过程中内部零件摩擦会产生大量的热量，这些热量都是依靠机油循环来带走，机油在通过机油散热器把热量传导给发动机冷却系统，这样就完成了对发动机内部零件散热的功能。　　车友一：“曲轴连

汽车发动机曲轴经常摩擦是怎么散热的？

【概要描述】发动机的内部零件有很多，发动机内部零件很多都不能直接接触发动机的散热系统，所以发动机内部零件的散热问题就依靠机油来完成了。机油除了润滑以外同是具有散热，清洗，密封，减震，防锈等多重功能，散热就是其中最重要的一个。发动机在运转过程中内部零件摩擦会产生大量的热量，这些热量都是依靠机油循环来带走，机油在通过机油散热器把热量传导给发动机冷却系统，这样就完成了对发动机内部零件散热的功能。　　车友一：“曲轴连

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发布时间：2020-09-07 14:26
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　　发动机的内部零件有很多，发动机内部零件很多都不能直接接触发动机的散热系统，所以发动机内部零件的散热问题就依靠机油来完成了。机油除了润滑以外同是具有散热，清洗，密封，减震，防锈等多重功能，散热就是其中最重要的一个。发动机在运转过程中内部零件摩擦会产生大量的热量，这些热量都是依靠机油循环来带走，机油在通过机油散热器把热量传导给发动机冷却系统，这样就完成了对发动机内部零件散热的功能。

　　车友一：“曲轴连杆下部就是机油油底壳储存机油的地方。通过油道和飞溅润滑相关的摩擦件。这就要回归到机油的特性来回答这个问题。

　　机油起润滑，清洁，还有就是冷却的作用。发动机的内部不能完全通过细小的水道内的冷却液冷却，这个时候机油就起到了一定的冷却的作用。并且清洁曲轴连杆处磨损的杂质，带到机油滤清器处。”

　　车友二：“曲轴的摩擦付有二个部位，一个是曲轴与装在机架的主轴承之间的摩擦付，一个是曲轴与连杆轴承之间的摩擦付。

　　他们都是通过滑油泵供给滑油冷却的，滑油先到主轴承座，后通过曲轴内部孔道到连杆轴承处。滑油自身通过滑油冷却器冷却。”

　　车友三：“曲轴散热主要通过两种方式，一个是润滑油的飞剑，润滑油，带走一部分热量。

　　内部散热是靠热传导传导到整个发动机接触部位这个再通过水箱，通过冷却液散热。如果曲轴散热不好，就会造成磨损，磨损就会造成发动机振动，而且油耗增加。而凸轮轴位置经常会润滑不良，因为润滑油往往是飞溅式润滑，她那润滑的非常不均匀，所以呢，可以，嗯，改善一下金属表面的光洁度，其实是有效的改善。”

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